粤港澳大湾区发展规划纲要提出，要依托深中通道等基础设施，来推动珠江口东西两岸的融合发展。深圳与中山正在加快“一体化”，携手高质量发展。
24公里，20分钟，这是深中通道未来贯通后深圳与中山的距离。在深圳，两市跨市公交场站已经破土动工；在中山，深中组合港航线达到8条，出口货物在中山办结通关手续，在深圳装船放行。
广东中山市发改局党组成员 大湾区办常务副主任 刘登：我们已经实现了633项的跨城通办。
即将通车的深中通道与港珠澳大桥、虎门大桥等共同连接起一小时产业协作圈，给两岸融合发展带来了无限空间。不少企业已经提前开启“深圳+中山”模式，这家中山的无人机企业开始筹划深圳运营中心。
广东中山福昆航空科技有限公司首席运营官 张野平：深圳新能源汽车的产业链，对我们帮助很大，我们大飞机上面的电池、电机，都用的是咱们新能源汽车供应商。
去年以来，深圳、中山从营商环境、产业、交通等六个方面推进一体化建设。两批共69项重点合作事项加速落地。这家深圳企业将整个生产环节放到了中山。
广东深圳市海明润超硬材料股份有限公司总经理 郭大萌：（在）深圳我们主要是设计开发，在中山现在做制造还是有很大优势。制造业的供应链是超出我们的预期。
筑巢引凤，中山通过低效工业园改造等筹措产业空间，近两年承接的深中合作项目超90个，总投资近400亿元。做大增量，深圳与中山举办联合招商活动，推动两地产业协同高质量发展。
广东中山市投资促进局资源管理科科长 赵宇宁：在纵深推进珠江口东西两岸融合发展方面，我们中山做好自己的角色定位，做好这种配套的一个服务。
广东深圳市宝安区投资推广署副署长 何键：深圳市将会联动中山市一起打造“总部+基地”“研发+转化” “主体+配套”等等这一系列的产业联动，同时也会两市一起联动，面向全球开展招商活动。
